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 添加时间:2018-06-14 原文发表:2018-06-14 人气:2 来源:秦皇岛煤炭网

本报告期(2018年6月6日至2018年6月12日),环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比持平。

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  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有7个,价格持平的规格品数量有17个。

  分析认为,促成本周环渤海动力煤价格走势趋稳的主要因素有以下几个方面:

  1、沿海市场供应保障增强。尽管近期主产地安监环保力度持续加强,煤炭供应维持平稳,但临近迎峰度夏关键时期,铁路运输保障增强。大秦铁路高效运转,蒙冀铁路增量明显。6月10日,大秦线运量136.8万吨,再次刷新历史最高水平,蒙冀线日煤炭下水量也超过20万吨,这对沿海市场货源形成较为明确补充。

  2、沿海煤炭日耗回稳,补库压力减弱。受台风、梅雨等气象因素影响,本周沿海主要电厂日耗维持在68万吨以下,较月初回落明显。存煤可用天数的回升缓解了买方的补库压力,煤炭到岸价格走势稳定并向发运港反馈,对北方港价格形成压制。

  3、物流环节库存较充裕。截至6月12日,环渤海三港(秦、唐、沧)存煤超过2000万吨,主要沿海、沿江接卸港存煤也处于历史高点。库存的平稳累积反映目前供需总量基本匹配,对煤价起到了稳定作用。

  4、重点煤企的示范带动作用。本周期,国内主要煤企对月度价格进行了回调,货源价格优势重新凸显;另外地方重点煤企组织的平价煤陆续到港。随着此类优质货源的投放,沿海市场供应保障增强,稳价的示范带动作用扩散。

  5、煤炭进口渠道更为畅通。随着夏季煤炭消费需求增加,东南沿海煤炭进口渠道更加畅通,各接卸港存煤正加速通关。外贸货源开始与内贸平价煤形成呼应,市场低价煤占比的提升开始拉低价格预期。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年6月5日至2018年6月12日),国内海上煤炭运价指数连续下行,6月12日运价指数报收于1018.89点,与6月5日相比,下行147.91点,降幅为12.68%。

  具体到部分主要船型和航线,6月12日与6月5日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行4.5元/吨至50.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行8.1元/吨至35.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比下行5.9元/吨,报收41.7元/吨。

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