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 添加时间:2018-02-14 原文发表:2018-02-14 人气:2

近日,澳大利亚铁路运营商奥瑞松公司(Aurizon Holdings)宣布,由于监管机构批准的铁路网业务收入低,公司改变了昆士兰州的铁路维护计划,预计2017-18财年(截止6月30日)铁路煤炭运输量将降至2.1-2.2亿吨,低于之前预期的2.15-2.25亿吨。

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奥瑞松表示,受维护计划的影响,2021年之前,昆士兰州铁路运力或将下降至2亿吨。

 

奥瑞松已书面通知昆士兰州煤矿用户,依据昆士兰州竞争管理局草案,2017年7月1日至2021年6月30日期间公司收入限额为39亿澳元,因此,公司将降低铁路维护计划的灵活性。

 

这一收入限额比奥瑞松预期的少10亿澳元。为节省资金,奥瑞松决定将在固定时间而非适合用户的时间对铁路进行维护。

 

这将削减奥瑞松铁路网的煤炭运输能力,并可能影响使用奥瑞松昆士兰铁路网的第三方煤炭运输公司的能力,最终影响可能从昆士兰州港口出口的煤炭量。

 

澳大利亚铁路公司太平洋国家公司(Pacific National)以及炼焦煤开采商必和必拓三菱联盟(BMA)均使用奥瑞松昆士兰铁路线运输煤炭。奥瑞松运营的古涅拉(Goonyella)、黑水(Blackwater)、莫拉(Moura)和纽兰兹(Newlands)铁路线均位于昆士兰州。

 

奥瑞松正在呼吁昆士兰州竞争管理局,但表示,公司必须逐步对其维护制度做出改变,以便与这一决定相一致。

 

2017年7-12月份,奥瑞松昆士兰铁路网的所有铁路运营商铁路总运输量为1.166亿吨,高于2016年同期的1.129亿吨和2017年1-7月份的9790万吨。

 

2017年4月份,澳大利亚昆士兰州受到热带气旋“黛比”袭击,古涅拉铁路中断运输近一个月。奥瑞松公司表示,该铁路线额定运输能力为2.25亿吨,但依据昆士兰州竞争管理局的决定,铁路运力将削减至2-2.05亿吨。

 

奥瑞松公司公布去年7-12月份税前利润为2.225亿澳元,高于上年同期的2.181亿澳元和2017年上半年的2.018亿澳元。

 

去年7-12月,奥瑞松公司运输的煤炭中,约有52%为动力煤,48%为炼焦煤,该比例与2016-17财年相一致。

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